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輪胎行業(yè)的2020

2021-01-09 16:05:03 techmach 9808

2020年剛結束沒幾天，這段眾人爭相作別的日子，已經在社交媒體上形成了全民狂歡的媒介奇觀。

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今天就帶大家回憶下今年輪胎人跌宕起伏的一年。

負債、拍賣、破產、倒閉

首先映入眼簾的就是“企業(yè)死亡四部曲”，以上四個關鍵詞是輪胎企業(yè)從出現債務危機到死亡的一個過程，是必須經歷的法律程序，企業(yè)負債不一定會導致拍賣、破產、倒閉，但企業(yè)最終倒閉的結果一定是有著前三者鋪墊的。

拍賣破產名單

今年一眾山東企業(yè)頻頻陷入“破產、倒閉”困境，一大批企業(yè)紛紛轟然倒塌。這其中不乏曾經在輪胎界叱咤風云的企業(yè)，究其原因，是因為山東乃至全國互聯(lián)互保模式的弊病在今年這樣的經濟形勢下充分暴露出來，從而被市場淘汰了。

江東依舊，故國不再，正如一首判詞所說：眼見他起高樓，眼見他宴賓客，眼見他樓塌了······好一似食盡鳥投林，落了片白茫茫大地真干凈！

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漲價

疫情期間，世界市場放佛被按下了暫停鍵一樣，直到6月份，隨著世界市場的回溫，原材料價格開始上漲，之后由于原材料供不應求，輪胎價格一路居高不下。

到目前為止，已經有如此多的企業(yè)相繼發(fā)布了漲價通知，甚至最近有很多企業(yè)都漲到了明年。

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輪胎企業(yè)上市

今年9月份青島森麒麟登陸深交所上市后，中國已經有三角輪胎、貴州輪胎、森麒麟、玲瓏輪胎、賽輪輪胎、浦林成山、雙星輪胎、通用股份、華誼集團、風神股份十家上市輪胎企業(yè)。

對于很多輪胎企業(yè)而言，上市的夢想就好像考上清華北大一樣耀眼又遙遠。

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擴產、投資

今年全球輪胎行業(yè)深受疫情沖擊，大約在2、3、4月份的時候，海外輪胎廠都被迫停產，而中國輪胎早就已經等不及復工復產，甚至滿世界擴大產能了。

究其原因，中國輪胎一直在中國人民和世界人民心中積攢的口碑都在呢，所以此次疫情反倒成了一個“趕英超美”的機會。

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輪胎商業(yè)早前整理了今年擴產企業(yè)的名單，來看看都有哪些企業(yè)馬不停蹄地生產吧

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并購

輪胎企業(yè)競爭壓力越來越大，到一定程度最終呈現出“大吃小”、“強吞弱”的局面，尤其是在今年疫情下，很多小企業(yè)的生存更是岌岌可危，是選擇原地等死呢，還是被吞并但換人管理？這是個問題！

今年幾起大的并購事件發(fā)生在輪胎巨頭中間：

固特異

固特異歐洲部門在德國簽署協(xié)議，正式收購德國巴伐利亞州重要的汽車批發(fā)商和零售商 Reifen Baierlacher。

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固特異表示，對Reifen Baierlacher的收購大大增強了固特異為客戶和消費者提供所需服務的能力。同時收購也有助于擴大固特異在關鍵地區(qū)的市場占有率，并增加產品和品牌的附加值。Reifen Baierlacher的分銷網絡將成為固特異業(yè)務模式的重要組成部分。

米其林

米其林的收購格局足夠大，視野也比較廣闊，成立了專門的并購團隊，收購目標包括但不限于輪胎企業(yè)、經銷商、車隊物流，甚至有更多“泛輪胎”的周邊行業(yè)，比如數據服務、咨詢等等。

在今年，米其林在斯德哥爾摩與瑞典一家輪胎熱裂解初創(chuàng)公司簽署長期合作意向書，并購買股份成為該公司最大的股東。之所以這樣做，米其林意在改善可持續(xù)性的產品組合并幫助擴大Enviro的“創(chuàng)新”輪胎回收技術。

普利司通

普利司通作為米其林最強勁的對手，在收購方面當然也不會讓著米其林，早前兩大輪胎巨頭爭先收購經銷商廣為人津津樂道,今年，早在5月份，普利司通簽定收購協(xié)議，正式接管知名輪胎經銷商，德國專業(yè)輪胎貿易集團Reiff Reifen und Autotechnik GmbH。

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6月，普利司通宣布收購Transence Technologies的iTrack Solutions業(yè)務部門。iTrack Solutions是一家知名的工程輪胎解決方案提供商，主要為采礦輪胎設計的輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)（TPMS）。可見普利司通此次將市場布局到廣闊的采礦業(yè)中了。

人事變動

2020的輪胎行業(yè)充滿了艱辛、動蕩，一家又一家企業(yè)的人事也頻繁變動，這說明各大胎企調整人事結構，或將布局新戰(zhàn)略，以更新的姿態(tài)應對莫測的輪胎市場前景。

今年諾記、正新等胎企先后調整了人事布局：

今年5月份，諾記輪胎有限公司（Nokian Tires plc）宣布，將由Jukka Moisio擔任諾基亞輪胎有限公司首席執(zhí)行官兼總裁，接替已經領導公司三年、此前曾在其董事會任職的Hille Korhonen。

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